不可否認(rèn)，風(fēng)車發(fā)電機(jī)正在迅速取代太陽能電池板。這是因?yàn)轱L(fēng)車是可靠，高效，并在一天中的任何時間工作。此外，它完全依賴于風(fēng)能，幸運(yùn)的是，風(fēng)能全天可用。此外，與燃煤電廠或化石燃料相比，風(fēng)能行業(yè)對環(huán)境的影響普遍較低。因此，在今天的文章中，我們將使用一個簡單的風(fēng)車功率圖來構(gòu)建風(fēng)車發(fā)電機(jī)電路。通常，你會發(fā)現(xiàn)DIY風(fēng)力渦輪機(jī)項(xiàng)目是經(jīng)濟(jì)高效和可靠的。此外，您還可以隨時使用風(fēng)力渦輪機(jī)應(yīng)用程序，例如為電器和電池充電。

1. 風(fēng)力渦輪機(jī)如何工作？

首先，我們應(yīng)該知道，風(fēng)力渦輪機(jī)的安裝位置在其工作中發(fā)揮作用。例如，由于強(qiáng)風(fēng)能，放置在海岸、海洋或高海拔地區(qū)的風(fēng)力渦輪機(jī)的工作效率更高。在大多數(shù)情況下，距離可能離地面約100米。

主要風(fēng)力渦輪機(jī)部件

風(fēng)力渦輪機(jī)應(yīng)具備以下幫助高效工作的能力：

發(fā)電機(jī); 它通過生產(chǎn)60循環(huán)交流電為渦輪機(jī)供電。最常用的發(fā)電機(jī)技術(shù)是雙饋感應(yīng)發(fā)生器 （DFIG）。 

轉(zhuǎn)子葉片; 通常是兩三個結(jié)構(gòu)與飛機(jī)翼形。而且，當(dāng)風(fēng)吹過它們時，它們會抬起并旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

（渦輪轉(zhuǎn)子）

電動或機(jī)械制動器;在緊急情況下，制動器可以液壓、機(jī)械或電動停止移動轉(zhuǎn)子。

齒輪箱;它是高速軸和低速軸之間的連接。它還能夠?qū)⑿D(zhuǎn)風(fēng)速從大約 30-60 rpm（每分鐘旋轉(zhuǎn)）提高到 1000 到 1800 rpm。通常，渦輪機(jī)在上述合理速度內(nèi)工作，用于發(fā)電。

納塞爾;它主要包含一些風(fēng)力渦輪機(jī)組件，如變速箱、制動器和控制器。

控制器;控制器的作用是以每小時 8 到 16 英里（每小時英里）的速度啟動渦輪機(jī)，然后以 55 英里/小時的速度停止渦輪機(jī)。這是因?yàn)轱L(fēng)速超過 55 英里/小時的速度會損壞機(jī)器。

塔樓;其結(jié)構(gòu)由混凝土、鋼格和管狀鋼制成，足以支撐渦輪機(jī)的結(jié)構(gòu)。此外，您可以產(chǎn)生更多的電力與增加塔的高度。

（風(fēng)力渦輪機(jī)的部件）

工作流程;

• 首先，當(dāng)風(fēng)流過轉(zhuǎn)子葉片時，轉(zhuǎn)子葉片另一側(cè)的氣壓會降低。

• 然后，由于刀片兩側(cè)的氣壓差異，有提升和拖動運(yùn)動。

• 轉(zhuǎn)子開始旋轉(zhuǎn)，因?yàn)闇u輪的提升力比阻力更強(qiáng)、更顯著。

• 轉(zhuǎn)子要么與發(fā)電機(jī)有直接連接（在驅(qū)動渦輪機(jī)中），要么與發(fā)電機(jī)有間接連接（通過變速箱或軸）。因此，它加快了旋轉(zhuǎn)速度。

• 總之，渦輪機(jī)將把風(fēng)中的動能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，然后轉(zhuǎn)化為電能（通過發(fā)電機(jī)）。您可以進(jìn)一步理解為風(fēng)力發(fā)電，跟隨空氣動力從渦輪葉片到發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)。

注意：不同類型的風(fēng)力渦輪機(jī)將具有不同的功能。例如，水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)（如海上風(fēng)電場的風(fēng)力渦輪機(jī)）具有水平平面上的旋轉(zhuǎn)軸。另一方面，垂直軸風(fēng)力渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸在垂直平面上。因此，VAWT 無需轉(zhuǎn)子重新定位其狀態(tài)，即可從任何方向捕獲高風(fēng)能容量。

（垂直軸風(fēng)力渦輪機(jī)）

2.風(fēng)車功率圖-如何設(shè)計(jì)和創(chuàng)建風(fēng)車發(fā)電機(jī)

在開始施工之前，讓我們先了解風(fēng)車功率圖的工作原理。

風(fēng)車動力圖設(shè)計(jì)的工作原理

一般來說，風(fēng)車的運(yùn)行原理基于傳統(tǒng)電機(jī)發(fā)生器的概念。換句話說，操作概念涉及將電機(jī)主軸（永磁體類型）與螺旋槳/渦輪機(jī)集成。然而，風(fēng)力渦輪機(jī)制造商現(xiàn)在使用的不是傳統(tǒng)的飛機(jī)型螺旋槳，而是S形螺旋槳系統(tǒng)，因?yàn)樗哂袃?yōu)勢。

（舊/傳統(tǒng)的風(fēng)車）。

此外，渦輪旋轉(zhuǎn)的當(dāng)前設(shè)計(jì)不會自動在風(fēng)向上工作：相反，它的反應(yīng)取決于風(fēng)流的任何一側(cè)。因此，現(xiàn)代風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)可以消除復(fù)雜的舵機(jī)制。更重要的是，您將毫不費(fèi)力地有效地從風(fēng)力發(fā)電年獲得電力，因?yàn)轱L(fēng)車并不局限于特定的風(fēng)向流動。

風(fēng)車功率圖- 材料制備

您需要的材料包括：

• 發(fā)電機(jī)

• 葉片

• 塔

• 電池和二極管，

• 電機(jī)，

• 渦輪機(jī)體， 和

• 中央樞紐。

風(fēng)車功率圖中的步驟

第 1 步：首先，從獲得發(fā)電機(jī)開始。對于該項(xiàng)目，我們將使用直流電機(jī)，因?yàn)樗鼈冎圃靷ゴ蟮臋C(jī)翼發(fā)電機(jī)。

第 2 步;然后，你可以彎曲從木材的風(fēng)。或者，您也可以切割PVC管部分，然后將其塑造成氣翼。

第 3 步;第三，通過構(gòu)建轉(zhuǎn)子輪轂，將電機(jī)連接到其中，然后添加刀片。再次，確保直徑合適。

第 4 步;此外，通過將電機(jī)綁在一塊木頭上，為渦輪機(jī)安裝。

第 5 步;接下來，使用膠合板，然后切一個直徑為2英尺，使塔基。

第 6 步;在木頭上做一些油漆，以防止它們在惡劣的天氣中受損。

第 7 步;之后，專注于機(jī)器的電子元件，即運(yùn)行每個操作的充電控制器。其他電氣功能包括電池、阻塞二極管和二次負(fù)載。您也可以選擇購買控制器。

第 8 步;架起風(fēng)力渦輪機(jī)和塔樓。

第 9 步;最后，將機(jī)器連接到電子產(chǎn)品，享受您辛苦掙來的電力。

3.風(fēng)車功率圖-生產(chǎn)過程中的問題及如何解決

建造風(fēng)車時可能出現(xiàn)的一些挑戰(zhàn)是：

1.風(fēng)車功率圖-風(fēng)速波動

不可避免地，風(fēng)速經(jīng)常在一天的特定點(diǎn)波動。因此，為了解決這個問題，您可以使用降壓或提升轉(zhuǎn)換器電路。例如，假設(shè)風(fēng)車電機(jī)輸出的發(fā)電容量為 12V。通過額外的提升，降壓電路的電壓可以增加到 60V 以上。但是，您必須限制電壓并使其輸出穩(wěn)定。

（降壓轉(zhuǎn)換器模塊的藍(lán)圖）

風(fēng)車功率圖-噪音和審美污染

盡管渦輪機(jī)和風(fēng)力發(fā)電廠對環(huán)境的影響最小，但它們?nèi)阅茉斐稍胍粑廴?，對景觀產(chǎn)生視覺影響。因此，渦輪機(jī)建造者現(xiàn)在使用幾個小規(guī)?；蚍稚⒌娘L(fēng)力渦輪機(jī)來減少視覺沖擊問題。另一方面，健全的要求確保了風(fēng)能技術(shù)對居民區(qū)的破壞。

總結(jié)

綜上所述，如果您想啟動風(fēng)電項(xiàng)目，那么我們今天為您準(zhǔn)備的帖子將指導(dǎo)您完成風(fēng)車功率圖流程。更重要的是，如果你需要大型風(fēng)力發(fā)電，你就不必獨(dú)自經(jīng)歷這個過程。您可以包括專家，如環(huán)境科學(xué)家，大氣科學(xué)家，建筑設(shè)備操作員，建筑工人，等等。

但請記住，如果您需要澄清或有問題，您可以聯(lián)系我們。